Schluss mit der Leistungseskalation im
Hybrid-Bereich.
Waren die ersten Serien-Hybride des VW Konzerns unleistbare
Kraftprotze mit teils über 300 PS, scheint der Jetta Hybrid als
erstes Modell mit 1.4-TSI-Vierzylinder und 7-Gang-DSG auch ein
Fall für den Durchschnittsverdiener werden.
Präsentation auf der North American International Auto
Show in Detroit.
Für Vortrieb sorgen ein 4-Zylinder TSI mit 150 PS und ein 20
kW-Elektromotor. Die sportliche Limousine soll dadurch laut
Hersteller rund 20 Prozent weniger Kraftstoff, als ein ähnlich
starker Wagen mit konventionellem Antrieb verbrauchen. Im
Stadtverkehr steigt der Verbrauchsvorteil sogar auf 30 Prozent.
Darüber hinaus kann der neue Jetta Hybrid auf Knopfdruck bis zu
einer Geschwindigkeit von 70 km/h und einer Distanz von bis zu
zwei Kilometern rein elektrisch und damit ohne jegliche
Emissionen bewegt werden.
Modernste Batterietechnologie.
Die Energie zum Antrieb des Elektromotors liefert eine
Lithium-Ionen-Batterie. Das kompakte Akkusystem konnte
platzsparend hinter der Rücksitzbank integriert werden.
Jetta Hybrid startet zuerst in Nordamerika.
Die Markteinführung der Limousine wird im November 2012 zuerst
in den USA und Kanada erfolgen. Die Markteinführung in Europa
ist nicht vor 2013 geplant.
Verfasser: e.b. Foto Werk
Bericht vom 10.01.2012
