Spritsparen ist der Trend der Stunde.
Es ist so trendy, dass manche Leute sogar mehr Geld beim Autokauf ausgeben, nur um einen guten halben Liter Diesel weniger auf hundert Kilometern zu verbrauchen. Genau gesagt sind es 0,7 Liter, die ein rund 800,-- Euro billigerer Golf 1,6 TDI Trendline mehr als unser Bluemotion-Testwagen verbrauchen würde -  wenn man auch wirklich sparsam fahren würde. Sie merken, das Wort "würde" kommt verdammt oft vor. Bei allem Hightech liegt es nämlich noch immer hauptsächlich am Fahrer und an den äußeren Einflüssen, ob man die magischen 3,8 Liter Diesel Durchschnittsverbrauch letztendlich auch am Bordcomputer stehen hat.

Welches Sparpotenzial in einem Golf BlueMotion steckt, wenn die Spritspartechnik richtig genutzt wird, zeigte übrigens unlängst das Finale des diesjährigen Porsche Austria-Spritsparwettbewerbs eindrucksvoll vor: Nur 2,34 l/100 km benötigte der sparsamste der insgesamt 47 Finalteilnehmer. Aber wie siehts im wirklichen Leben aus?

Wir haben´s ausprobiert und sind auf Sparfahrt gegangen.
Das Auto bis auf den Fahrer leer geräumt, die Reifen schön prall gefüllt und die Klimaanlage deaktiviert geht´s los. Zuerst ebene Bundesstraße - beim Hochbeschleunigen immer ein Auge auf der Schaltpunktanzeige, das andere vorausschauend auf den Verkehr. Jetzt heißt es rollen wo es nur geht, wenn möglich nicht bremsen und immer schön das Gaspedal streicheln. Nach überwundenen Abwürgängsten und einiger Zeit Dahingenudel stellt sich auch prompt Erfolg ein: 3,9 Liter - die Vierliter-Grenze ist geknackt.

Der Alltag holt uns ein und torpediert unsere Sparpläne
Die ersten Steigungen machen uns einen Strich durch die Rechnung: 4,4 Liter. Noch immer ein sensationeller Wert, aber die Werksangabe wird fern von genormten Verbrauchszyklen schnell entzaubert. Auch wenn der Golf Bluemotion könnte, der Alltag spielt halt dann doch meistens nicht mit. Eins ist uns dann noch aufgefallen: Man muss nicht unbedingt genügsam herumeiern - "normale" zügige Fortbewegung ist auch im Bluemotion kein Problem - es kommt dabei sogar so etwas wie Fahrfreude auf.

Der VW Golf TDI Buemotion ist eine ausgeklügelte Sparmaschine.
VW packte eine Reihe von effizienzfördernden Maßnahmen in seinen Vorzeige-Sparefroh. Von der Start-Stop Automatik, den Leichtlaufrädern, der cw-Wert mindernden Tieferlegung, dem regenerativen Bremssystem bis zum aerodynamischen Feinschliff an der Karosserie (R-Line Frontschürze). Allem voran steht natürlich der feine 1,6 Liter Commonrail TDI, welcher neben seiner Sparsamkeit auch noch mit extremer Laufruhe und gutem Durchzug glänzt.