Mut zur Lücke

Wolfsburg sieht zwischen Passat Variant und Tiguan noch Platz für ein neues Derivat.
Wir hegen leichte Zweifel, wollen den schlauen Marketingstrategen aber nicht widersprechen. Zugegeben, so eine wilde Beplankung hilft dem Passat zu deutlich mehr Charakter. Neben den Stoßfängern im SUV-Stil und einem höher gelegten Fahrwerk sorgen Radhaus- und Schwellerverbreiterungen für Offroad-Gefühle. Zusätzlich sollen geländetaugliche Rampen- und Böschungswinkel helfen, visualisierte Versprechen einzulösen.

Der Griff ins Portfolio ist dabei richtungsweisend.
Der permanente Allradantrieb 4Motion wird serienmäßig nur in den beiden stärksten Alltrack-Versionen, dem 210 PS-TSI und dem 170 PS-TDI, angeboten. Dazu gesellt sich noch das famose Doppelkupplungsgetriebe, womit ein extrem hoher Antriebskomfort garantiert ist. Für den kleineren Diesel mit 140 PS wird der Allradantrieb optional aus den Ausstattungsfeatures wählbar sein. Alternativ dazu wird auch noch ein 160 PS-TSI angeboten. Vorausblickende Weisheit ist beim Kauf somit gefragt: Will man einen rustikalen Blender oder eine echte Alternative zu den wildwuchernden SUV´s? Der Alltrack ist für beides zu haben.